Для верного подбора кондиционера для кабины крана предлагаем к рассмотрению данную таблицу или ниже Вы найдете более расширенные вопросы и разъяснения к ним.

ВАЖНО : Функция обогрева может быть добавлена по запросу в любую моноблочную модель.

Кондиционеры так же изготавливаются в тропическом исполнении и для любых других климатических зон и категорий размещения. Меняя тип фреона и дозу заправки, мы можем расширять температурный диапазон выпускаемых кондиционеров, но при этом теряем в их производительности по холоду.

1) МЕСТО МОНТАЖА.

КРЫШНЫЕ МОДЕЛИ. Довольно редко встречающийся способ монтажа на кабине крановщика. Если имеется место для крепления кондиционера, то предлагаем рассмотреть две модели моноблочных кондиционеров:
«Аю-Даг 01», «Аю-Даг 04» и их модификации.

НАВЕСНЫЕ МОДЕЛИ. Зачастую монтаж на крыше невозможен. Тогда применяются навесные модели. Данные модели имеют сравнительно малые габариты и вес и навешиваются на стену кабины Они крепятся к задней стене (вертикальный), в редких случаях к боковым (горизонтальный).
«Аю-Даг 02» , «Аю-Даг 04» , «Аю-Даг 05» , «Аю-Даг 06» и их модификации.

СПЛИТ-СИСТЕМЫ. Удобный монтаж при ограниченном месте для крепления. Так же удобен для кранов имеющих кратковременный режим работы. Или для кабин и электропомещений с особыми требованиями к микроклимату. Внутренний блок крепится обычно кронштейнами к потолку кабины. Направление и сила потока регулируется машинистом самостоятельно, аналогично автомобильному. Наружный блок сплит-системы допускает его монтаж в удобном месте (но не более 12 метров от внутреннего) и имеет соединение с внутренним блоком фреоностойкими гибкими шлангами.
«Аю-Даг 03» , «Аю-Даг 05» , «Аю-Даг 06» , «Аю-Даг 07», «Аю-Даг 08» , «Аю-Даг 09».

ШКАФНЫЕ КОНДИЦИОНЕРЫ. Как правило, это кондиционеры, которые способны работать в сложных условиях. Это повышенная температура, свыше + 70°С, сильная запыленность и агрессивность среды. Или имеется подвод воды для охлаждения конденсатора. Они так же имеют сравнительно малые габариты и вес и ставятся на площадку крана (моноблок) и соединяются с кабиной теплоизолированными воздуховодами.
«Аю-Даг 07» , «Аю-Даг 08» , «Аю-Даг 09».

ТЕМПЕРАТУРНЫЙ ДИАПАЗОН ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ

Большинство кондиционеров рассчитано на работу при температурах от -40°С до +55°С. В редких случаях бывает нижний предел обозначен в - 60°С. Мы решаем эту задачу, но просим сообщить данное требование при заказе.

Итак. Если окружающая температура от -40°С до +55°С, то предлагаем к монтажу следующие модели, которые различаются мощностью по холоду:

а) МОНОБЛОЧНЫЕ КОНДИЦИОНЕРЫ, которые различаются мощностью по холоду

«Аю-Даг 01» - мощность 2,6 кВт по холоду, питанием 220 В или 380 В, крышная модель.
«Аю-Даг 02» - мощность 2,6 кВт по холоду, питанием 220 В или 380 В, конструктивно изготавливается в трех исполнениях (вертикальный, горизонтальный с левым или правым расположением испарительной камеры).
«Аю-Даг 04» - мощность 4 кВт по холоду, питанием 220 В или 380 В, конструктивно изготавливается в четырех исполнениях (вертикальный, крышный, горизонтальный с левым или правым расположением испарительной камеры).
«Аю- Даг 05» - мощность 5,6 кВт по холоду, питанием 220 В или 380 В, конструктивно изготавливается в трех исполнениях (вертикальный, горизонтальный с левым или правым расположением испарительной камеры).
«Аю-Даг 06» - мощность 4 или 6 кВт по холоду, питанием 220 В ПОСТОЯННОГО ТОКА, конструктивно изготавливается вертикальным моноблоком. Имеет два варианта изготовления.

б) СПЛИТ - СИСТЕМЫ, которые различаются мощностью по холоду

«Аю-Даг 03» - мощность 4 кВт по холоду, питанием 220 В или 380 В.
«Аю-Даг 05» - мощность 5,6 кВт по холоду, питанием 220 В или 380 В.
«Аю-Даг 06» - мощность 4 или 6 кВт по холоду, питанием 220 В ПОСТОЯННОГО ТОКА.

Для условий труда, где температура окружающей среды доходит до + 65°С предлагаем:

«Аю-Даг 05»
«Аю-Даг 06»

Возможно так же изготовление кондиционеров «Аю-Даг 03» и «Аю-Даг 04», но необходимо принять во внимание, что в таком случае потери по холодопроизводительности могут достичь 30%.

Если же окружающая температура воздуха значительно превышает + 65 °С и может доходить до +90°С, то предлагаем:

«Аю-Даг 07» - мощность 7 кВт по холоду, питанием 380 В, конструктивно изготавливается в трех исполнениях (вертикальный, горизонтальный, сплит).
«Аю-Даг 08» - мощность 10 кВт по холоду, питанием 380 В, конструктивно изготавливается в трех исполнениях (вертикальный, горизонтальный, сплит).
«Аю-Даг 09» - мощность 25 кВт по холоду, питанием 220 В или 380 В, конструктивно изготавливается в двух исполнениях (вертикальный, сплит). ТРЕБУЕТ ПОДВОДА ВОДЫ.

2) КАК ОПРЕДЕЛИТЬ НЕОБХОДИМУЮ МОЩНОСТЬ КОНДИЦИОНЕРА ПО ХОЛОДУ

Для правильного определения необходимой холодопроизводительности кондиционеров так же требуется учесть некоторые нюансы. Так как кабины крановщика имеют маленький внутренний объем, то каждая программа по определению мощности выдаст неверные результаты, необходимо учесть иные параметры.

Для более четкого понимания данного вопроса необходимо принять, что практически у всех встречаемых нами кабин крановщика теплоизоляция стен и остекления оставляет желать лучшего. Кондиционер работает в режиме рециркуляции воздуха с небольшим домешиванием наружного воздуха через фильтровальную кассету. Солнечное излучение или окружающая температура вокруг кабины крана постоянно воздействуют на внешние стены. Тепло начинает просачиваться во внутрь и нагревать не только воздух внутри, но и все внутреннее пространство (стены, приборы, сидение и т.д.). Когда мы включаем кондиционер, то сначала он охлаждает внутренний воздух. Это охлаждение происходит довольно быстро. Но вскоре внутренний воздух начинает охлаждать все находящееся внутри (стены, механизмы управления и т.д.). Вот этот процесс может быть затяжным. Назовем этот момент ТЕПЛОВЫМ БАРЬЕРОМ.

Если внешний нагрев высок, то на сопротивление теплу, которое просачивается в кабину тратится много холода. И чем выше окружающая температура, тем больше холода уходит на сопротивление. Практически для всех кабин крана более чем достаточно холодопроизводительности в 2,6 кВт. Вся мощность кондиционера, что выше этого, тратится на борьбу с ТЕПЛОВЫМ БАРЬЕРОМ.

Согласно Санитарным нормам температура внутреннего пространства обязана быть понижена не быстрее чем за 40 минут. Иначе человеческий организм не успевает перестроится и может простудится.

Исходя из вышеописанного рекомендуем следующее:

а) Для кранов, расположенных внутри цеха, где температура не превысит +40°С достаточно 2,6 кВт холода.
(«Аю-Даг 01», «Аю-Даг 02», «Аю-Даг 03», «Аю-Даг 04»).
б) Если кран находится на открытом воздухе и присутствует попадание солнечных лучей, или он может заезжать в зону, где температура достигает +55°С, то желателен запас мощности до 4 кВт.
(«Аю-Даг 03», «Аю-Даг 04»).
в) Если температура окружающего воздуха может достигать +65 °С, то не менее 5 кВт.
(«Аю-Даг 05», «Аю-Даг 06» (рассчитан на питание постоянным током)).
Возможно так же изготовление кондиционеров «Аю-Даг 03» и «Аю-Даг 04», но необходимо принять во внимание, что в таком случае потери по холодопроизводительности могут достичь 30%.
г) Если температура выше +65°С, то не менее 6 кВт по холоду.
(«Аю-Даг 07», «Аю-Даг 08», «Аю-Даг 09»,).

3) ЗАПЫЛЕННОСТЬ ОКРУЖАЮЩЕГО ВОЗДУХА И НАЛИЧИЕ АГРЕССИВНОЙ СРЕДЫ.

Во всех наших промышленных кондиционерах для борьбы с запыленностью воздуха применяется увеличенное межламелевое расстояние теплообменника конденсатора до 3мм. Оно обеспечивает нормальный пролет пыли через теплообменник.
Для кондиционеров работающих при температуре до +55°С, очень редко встречается наличие агрессивных составляющих в воздухе. Как правило, это имеет место в портовых кранах, перегружателях аммиачной селитры, хлорида калия и прочих продуктов химического производства. Для этих кранов изготавливаются специальные кондиционеры, тропического исполнения с химической защитой. К обычной аббревиатуре они имеют в приписке литеру «К».

Но, если говорить о производствах где температура превышает +55°С, а это металлургические и коксохимические комбинаты, ТЭС, ГРЭС и многие другие, то практически везде присутствует высокая запыленность, а иногда и наличие агрессивной среды.
Нормализация работы в агрессивных сферах решается применением полностью медных теплообменников конденсатора, а иногда и испарителя. Не только магистральные фреонопроводы, а и сами ламели теплообменников изготавливаются медными согласно нашего ТЗ. Такой же подход и к иным узлам, и агрегатам. В ряде случаев они покрываются эпоксидными или иными покрытиями. Все зависит от Ваших ТТ (технических Требований и ТЗ).

4) ПОВЫШЕННЫЕ ВИБРАЦИОННЫЕ НАГРУЗКИ

Условия эксплуатации некоторых кранов сопряжено с ударами и повышенной вибрацией. Для борьбы с сильнейшей вибрацией вся комплектация в кондиционерах жестко закреплена, на фреонопроводах имеются компенсационные петли. В редких случаях применяем виброгасители. Но будем честны, их применение не всегда оправдано.

5) ФУНКЦИЯ ОБОГРЕВА

Как правило, сам холодильный агрегат может работать на обогрев, но только в осенне-весенний период. Аналогично бытовому. Для работы в зимний период в кондиционере установлены электрические тэны.

6) КЛИМАТИЧЕСКОЕ ИСПОЛНЕНИЕ

Немаловажным фактором необходимо понимание климатической зоны, при которой будет эксплуатироваться кран и, соответственно, кондиционер. ГОСТы четко определяют требования к данной продукции. Так же это может негативно сказаться на количестве конденсата, который при неправильном подборе может попадать вовнутрь кабины.

7) ФИЛЬТРАЦИЯ ВОЗДУХА

Иногда в требованиях к кондиционерам встречается требование к фильтрации воздуха. Дело в том, что для фильтрации внутреннего (рециркулируемого) воздуха, возможно установление добавочных фильтров, а в некоторых моделях он предусмотрен изначально. Но важно помнить, что несвоевременная смена или продувка фильтров может привести с закупориванию циркулируемого воздуха. Что в конечном итоге приведет к поломке холодильного агрегата.
Для фильтрации подмешивающего воздуха в каждом кондиционере установлена кассета с фильтрующим материалом. Подмешивание происходит всегда, даже когда сам холодильный агрегат нагнал необходимую температуру и отключился, то он работает в режиме вентиляции. Данный фильтровальный материал так же требует прочистки или замены. Но, если этого не произвести, то это обусловит только прекращение попадания свежего воздуха в кабину из вне. На работе самой холодильной машины это никак не скажется.

Если же имеет место повышенные требования к подаваемому воздуху, известен класс очистки, то предлагаем рассмотреть раздел, касаемый фильтрации воздуха на нашем сайте.

ТАК ЖЕ ВЫ МОЖЕТЕ НАПИСАТЬ НАМ СВОИ ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ И НАШИ СПЕЦИАЛИСТЫ ПОРЕКОМЕНДУЮТ НЕОБХОДИМУЮ МОДЕЛЬ ИЛИ РАЗРАБОТАЮТ НОВУЮ ПОД ВАШИ УСЛОВИЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ.

Продукция